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正常的液壓盤式制動系統也存在輕微摩擦的聲音

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正常的液壓盤式制動系統也存在輕微摩擦的聲音

發布日期:2021-05-12 00:00 來源:http://www.adminitor.com 點擊:

正常的液壓盤式制動系統也存在著一個輕微摩擦的聲音,但如果聲音比較大就說明存在故障,通常有以下原因造成:剎車片磨損嚴重,摩擦片已經磨損完,金屬片與剎車盤摩擦會產生的“擦”“擦”聲音。應更換剎車片。

液壓氣動流體設剎車盤不平,剎車盤受過撞擊,有翹曲部位,在旋轉過程中會出現擺動,擦碰剎車片,從而出現雜音。可通過旋轉車輪觀察剎車盤擺動量加以確認,擺動量超過0.5mm應更換剎車盤。

彈片丟失或無彈力,會使剎車片在卡槽內來回撞擊產生噪音。可補充或修整彈片進行處理。剎車不回位也會有較大的摩擦聲音,可安裝剎車不回位故障進行處理。 液壓維修裝配齒輪泵時要注意什么?

泵殼的磨損在進油腔會比較多一點,如果泵殼是對稱的,可以翻轉180。再使用。對于被動齒輪,兩頭不能調換,拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的,不能翻轉;將被動齒翻轉,可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生變化。泵裝配完畢,要加入少許潤滑油后才用手去稍作旋轉,手感要暢順。

液壓缸維修


裝配時端面上的軸承是否也要同時更換?一定要同時更換。因為泵端面的磨損,主要是軸承間隙太大,使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的,而是通過機械式拉桿,由手工直接拉動。由于機器陳舊,或者分配滑閥曾有磨損,使行走滑閥與孔的配合間隙變大,高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端,彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著,使罩內形成高壓,導致分配閥要往有彈簧這邊移位時,操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。

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